Thomas & Hutton은 Bell에서 남쪽으로 향하는 좌회전 및 우회전 움직임으로 인한 혼잡을 줄이기 위해 CR 3266/Bell Road 및 CR 72/Boles Road에서 교차로 개선으로 설계된 연석 및 홈통이 있는 단일 차선 원형 교차로에 대한 설계 및 엔지니어링 서비스를 제공했습니다. 도로. 교차로는 Bell Road에서 북쪽으로 향하는 T 교차로로 구성되었으며 남쪽 방향 차량은 정차 상태에서 종료되었습니다. Bell Road와 Boles Road는 갓길이 좁은 교차로에서 회전 차선이 없는 2차선 시설입니다. 원형 교차로는 각 방향에서 오는 차량이 교차로를 보다 자유롭고 안전하게 통과할 수 있도록 합니다. 원형 교차로는 교차로 중앙에서 각 다리를 따라 확장되는 조명탄이 있는 3개 다리 단일 차선 원형 교차로로 구성됩니다.
Bell Road는 11피트 차선 2개, 서쪽에 5피트 인도가 있는 10피트 도시 갓길, 동쪽에 10피트 다목적 트레일로 구성되어 있습니다. Boles/Bell Road는 2개의 11피트 차선, 북쪽에 5피트 인도가 있는 10피트 도시 갓길, 남쪽에 10피트 다목적 트레일로 구성되어 있습니다. 원형 교차로에는 대형 트럭을 수용할 수 있도록 콘크리트 앞치마가 있는 중앙 섬이 있습니다. 공사 기간 동안 교통이 유지되었습니다. 이 프로젝트는 연방 기금으로 자금을 지원받으며 환경 문서화를 위한 국가 환경 정책법 절차를 따르고 있습니다. 이 프로젝트는 GA 교통부(GDOT)에서 관리하고 있으므로 GDOT 계획 개발 프로세스(PDP)가 설계 프로세스를 따르고 있습니다. 회전교차로는 사고의 수와 심각도를 줄이고 이전 구성보다 더 많은 교통 흐름을 허용했으며 교차로에 인도를 제공했습니다.