조지아에서 가장 빠르게 성장하는 카운티 중 하나인 Bryan 카운티는 최근 몇 년 동안 이 지역에 위치한 수많은 새로운 주거 개발 및 산업 벤처로 인해 지난 10년 동안 인구가 36.7% 증가했습니다. 성장이 증가함에 따라 Bryan 카운티에서 교통 혼잡 완화, 경제 발전 촉진 및 추가 허리케인 대피 경로 생성을 위한 솔루션은 Belfast Keller Road 육교(출구 82)에서 I-95의 인터체인지 형태로 나타났습니다. 조지아의 진입로 종착역에 있는 로터리가 있는 3개의 인터체인지 중 하나이자 조지아 해안 지역 최초의 새로운 고가도로는 교통 혼잡을 완화하고 통근자와 해당 지역을 오가는 대체 경로를 제공함으로써 브라이언 카운티 주민들에게 향상된 연결성을 제공합니다. 상업. 20년에 걸친 계획과 상호교환 정당성 보고서 승인을 받기 위한 여러 번의 시도를 거쳐 이해 관계자에게 중대한 성과입니다. 지역 지도자들은 인터체인지를 I-95 회랑의 경제 발전을 위한 촉매제라고 부릅니다.
Thomas & Hutton은 지역 스폰서인 Bryan County와 함께 Bryan County의 교통 개선 계획의 일환으로 엔지니어링 서비스를 제공하여 운전자가 Savannah, 항구, 조지아 내륙으로 매일 왕복하는 더 안전하고 효율적인 경로를 설계했습니다. 포트 스튜어트 육군 기지. Thomas & Hutton은 개념 개발, 데이터베이스 개발, 환경 문서화, 예비 설계, 통행권 계획 개발, 기존 고가도로 철거 및 새 교량 재설계, 인터체인지 및 단일 진입로 종점의 차선 로터리. Thomas & Hutton은 예상 교통량을 충족하기 위해 필요한 개선 사항을 결정하기 위해 교통 연구를 수행했습니다. 교량, 인터체인지 및 원형 교차로의 설계를 지원하기 위한 추가 서비스에는 배수 조사 및 조사가 포함되었습니다. 조사팀은 이동 차선을 조사하기 위해 모바일 LiDAR 기술을 사용했습니다. 조경 건축은 길가 환경을 보존하고 전반적인 장소 감각에 기여하기 위해 디자인에 필수적이었습니다. 이 프로젝트는 조지아 교통부 계획 개발 프로세스를 따랐으며 연방, 주, 지역 및 민간 자금으로 자금을 조달했습니다. 이 인터체인지는 2021년 1월 22일에 예산 범위 내에서 연방 자금 지원 인터체인지의 일반적인 일정보다 앞서 개장했습니다.
설계 과정 전반에 걸쳐 안전을 최우선으로 고려했으며, 개념 개발 단계에서 램프 말단에 대한 적절한 교차로 구성을 결정하기 위해 교통 분석을 완료했습니다. 이 분석은 회전교차로가 이 위치에 대해 가장 효율적인 교차로 처리라고 결정했습니다. 향후 20년 동안 서비스 수준 A를 제공하기 위해 인터체인지 및 인접 도로의 서비스 가능성을 확장하는 램프 말단에 단일 차선 로터리가 구현되었습니다. 또한 로터리를 사용하여 환경적으로 민감한 지역에서 프로젝트의 공간을 줄이고 건설 비용을 400만 달러 절감했습니다. 이것은 기존 도로에서 접근 링크를 줄임으로써 이루어졌습니다.
인터체인지는 기존 Caesarstone 공장과 Medline 시설이 이 지역에서 곧 가동되면서 추가 성장을 촉진할 것입니다. 인구가 증가함에 따라 인터체인지는 비상 시 남부 브라이언 카운티 주민들에게 안전과 접근성을 제공합니다. 새로운 인터체인지는 새로운 허리케인 대피 경로를 열어 I-95 및 기타 주요 도로에 대한 더 빠르고 효율적인 접근을 제공하여 열대 날씨에 접근하는 경우 대피할 수 있도록 합니다. 이 경로는 또한 해당 지역에 접근하고 서비스를 제공하려는 최초 대응자들에게 향상된 연결성을 제공합니다. 벨파스트 켈러 인터체인지(Belfast Keller Interchange)의 생성은 브라이언 카운티의 주민과 사업주에게 향상된 안전과 연결성을 제공할 것입니다. Kemp 조지아 주지사는 리본 커팅식에서 인터체인지를 믿을 수 없는 공공/민간 파트너십의 완벽한 예라고 부르며 지역사회 지도자들과의 원탁 토론에서 인터체인지가 안전과 경제 개발에 미치는 영향에 대해 논의하고 일상적인 개선을 개선하는 프로젝트를 칭찬했습니다. 성장하는 Bryan 카운티 커뮤니티 전체의 삶의 질.
I-95 Belfast Keller Road Interchange는 다음 상을 받았습니다.