21 Juli Projekt-Update: Bergung der MV Golden Ray
Am 8. September 2019 kenterte das 71.178 Tonnen schwere und 660 Fuß lange Automobilfrachtschiff MV Golden Ray vor der Küste von Brunswick in der Nähe von Saint Simons Sound. Dank des raschen Eingreifens von CDR Norm C. Witt, dem Kommandanten der USCG Marine Safety Unit Savannah, konnten alle 24 Menschen an Bord gerettet werden.
Die Außerdienststellung eines Schiffes dieser Größe und in dieser Situation ist sehr aufwändig. T&H arbeitet mit der GHD Group zusammen, um einen von der Georgia Ports Authority betriebenen Bereitstellungsplatz für den Abriss und das Recycling der Fahrzeuge an Bord zu entwickeln und Teile des Schiffes für den Transport zu verstärken. T&H half bei der Vermessung, der Erteilung von Umweltgenehmigungen und der Einhaltung von Vorschriften für Land- und Küstengebiete, der Standortplanung und der Bauverwaltung, um den ca. 5 Hektar großen Schrottplatz für die Aufnahme von Schiffsteilen und Autos vorzubereiten.
Der teilweise versenkte Golden Ray stellt eine Umweltgefahr für den Öresund und die nahe gelegenen Wasserstraßen und Sumpfgebiete dar. Kurz nach der Havarie wurde das Schiff zum Totalverlust erklärt, und im Februar 2020 begannen die Bergungsarbeiten, um die Auswirkungen des auslaufenden Treibstoffs bzw. der Schadstoffe zu bewältigen. Um das Schiff ordnungsgemäß für das Recycling durch T&T Salvage vorzubereiten, muss es verkleinert werden. Zwischen dem gebogenen Hubschiff VB 10000 wird eine Schneidekette gespannt, die sich um das Wrack legt, um das Boot in handliche Teile zu zerlegen.
T&H unterstützte das Georgia Department of Natural Resources (Georgia DNR) bei der Erteilung von Genehmigungen für die Umweltschutzabteilung und die Abteilung für Küstenressourcen (Georgia DNR), um den Standort in einem beschleunigten Zeitrahmen ordnungsgemäß vorzubereiten. Zusätzlich zu den Umweltproblemen und der Hurrikansaison war die strukturelle Integrität des Schiffes gefährdet. Die Schiffsteile können nicht, wie ursprünglich vorgesehen, zum Heimathafen der VB 10000 in Louisiana transportiert werden, solange sie nicht strukturell stabilisiert sind, so dass ein schneller Zeitplan für die Sicherung des Bergungsortes erforderlich ist.
Die Vorbereitungen für den Bau des Schrottplatzes werden voraussichtlich noch in diesem Monat beginnen. Die ersten Teile der Golden Ray werden voraussichtlich in den kommenden Wochen von der Küste kommen und per Pacific Crane Barge zu einem externen Dock transportiert werden. Modern American Recycling Services (MARS) wird die Demontage und Verschrottung des Schiffes sowie das Recycling der Fahrzeuge an Bord übernehmen. Diese Arbeiten werden voraussichtlich im August beginnen und 6-8 Monate dauern.
VB 100000 im Hafen von Fernandina, Florida
Teilweise versunkene MV Golden Ray im Saint Simons Sound, Georgia
