Deckwerk der Kapitänsinsel
Charleston, SC
Structural-Marine

Thomas & Hutton wurde von unserem Kunden beauftragt, ein anhaltendes Ufererosionsproblem entlang einer Biegung des Ralston Creek zu beurteilen. Der durch Erosion entstandene Steilhang war zwischen 2 und 10 Fuß hoch. Die Biegung des Baches war breit und es stand ein Grundstück im Hinterland zur Verfügung, so dass wir uns für die Konstruktion eines gegliederten Betonblockmatratzensystems entschieden, um das Ufer zu befestigen und vor künftiger Erosion zu schützen. Die Betonmatratzen sind 40 Fuß lang, reichen bis weit unter die Wasserlinie und sind an der Spitze im Boden verankert. Durch das allmähliche Gefälle wurde die natürliche Hydraulik des Baches weniger stark beeinträchtigt und die Auswirkungen auf die angrenzende Uferlinie minimiert.