Thomas & Hutton erbrachte Programmmanagement-, Ingenieur- und Baumanagementleistungen zur Vorbereitung des 1.200 Hektar großen Geländes für den Bau der Volvo-Anlage und der damit verbundenen neun Meilen an Verkehrsverbesserungen, einschließlich zehn Meilen an Wasserleitungsinfrastruktur, eines regionalen Wassertanks mit 750.000 Gallonen Fassungsvermögen, temporärer Baueinrichtungen und einer Pumpstation mit 1.150 Gallonen pro Minute sowie einer 10-Zoll-Zwangsleitung für die regionale Abwasserinfrastruktur für die umliegenden Gebiete. Darüber hinaus übernahm Thomas & Hutton die Koordinierung und das Management von Umweltangelegenheiten im Zusammenhang mit Genehmigungen, Bau und Betrieb. Eine Vorbehandlung des Industrieabwassers war vor Ort erforderlich, um die Anforderungen der Vorbehandlungsstandards für neue Quellen im Zusammenhang mit der Metallveredelung zu erfüllen. Ein Abwasservorbehandlungssystem wurde entwickelt, um Metalle, Fette und Feststoffe zu entfernen und das Abwasser vor der Einleitung in das Berkeley County Water & Sanitation (BCWS) Kanalisationssystem zu neutralisieren. Thomas & Hutton war verantwortlich für die Einholung der Vorbehandlungsgenehmigung von BCWS und die Erstellung eines vorläufigen technischen Berichts (PER), um eine Baugenehmigung vom SCDHEC Bureau of Water für das industrielle Abwasservorbehandlungssystem zu erhalten. Darüber hinaus erstellten wir den Plan zur Verhütung von Regenwasserverschmutzung (SWPPP) für Regenwassereinleitungen im Zusammenhang mit industriellen Aktivitäten, den Plan zur Verhütung, Kontrolle und Bekämpfung von Überschwemmungen (SPCC) und den Plan für die besten Managementpraktiken (BMP) für die Anlage. Thomas & Hutton führte auch Mitarbeiterschulungen im Zusammenhang mit den oben genannten Umweltplänen durch.

Darüber hinaus hat Thomas & Hutton eine Route Vermessung der geplanten Eisenbahnlinie für den Industriepark Camp Hall, zu dem auch das Volvo-Werk gehört. Die Strecke verläuft von der bestehenden CSX Rail-Strecke in Cross, SC, über eine Gesamtstrecke von 25 Meilen nach Camp Hall. Zu den Vermessungsleistungen gehören die Erstellung einer Kontrollbasislinie, topografische Vermessungen zur Erstellung von Basiskarten für die Projektplanung, Grundstücksvermessungen und die Erstellung von Plänen für den Erwerb der neuen Vorfahrtsrechte, die Monumentierung der Vorfahrtsrechte und die Absteckung der Mittellinie.

Thomas & Hutton entwickelte einen Plan, der die üblichen Ausschreibungspraktiken aufgreift und sie auf erfinderische Weise anwendet, um Wettbewerb zu schaffen und mehrere Auftragnehmer zu nutzen. Das Team von Thomas & Hutton arbeitete an verschiedenen Aspekten des Projekts – von der Umweltgenehmigung über die Straßenplanung bis hin zur Wasser- und Abwasserplanung und der Vorplanung des künftigen Autobahnkreuzes. Sobald die Projekte fertiggestellt und genehmigt waren, wurden die Angebote für die Projekte nach den lokalen Anforderungen, so dass lokale Auftragnehmer ein Angebot abgeben können. Die Ausarbeitung eines konkreten Aktionsplans und dessen Initiierung haben den Erfolg dieses Projekts ermöglicht. Die Investition, deren Eröffnung für Ende 2018 geplant ist, beläuft sich bereits auf 500 Millionen Dollar, und in den nächsten 10 Jahren sollen 2.000 Mitarbeiter eingestellt werden. Volvo plant bereits, weitere 500 Millionen Dollar auszugeben und 1.900 zusätzliche Mitarbeiter einzustellen. In der Anlage sollen etwa 100.000 Fahrzeuge pro Jahr gebaut werden.

Volvo Manufacturing Infrastructure erhielt 2018 einen ACEC National Engineering Excellence Awards National Award of Recognition sowie einen ACEC South Carolina Palmetto Award, die höchste Auszeichnung im Bundesstaat. Das Projekt wurde außerdem von der Zeitschrift Engineering News Record (ENR) als ENR Southeast Best Regional Project in der Kategorie Landscaping/Urban Development ausgezeichnet.