Rotonda de Longpoint Road/Needlerush Parkway
Mount Pleasant, SC
Thomas & Hutton evaluó las condiciones de tráfico para determinar si una señal o una rotonda sería una mejora de intersección más apropiada. Basándose en un estudio anterior de señales de tráfico realizado por el SCDOT, las señales de tráfico se cumplían en la intersección. Un análisis detallado del tráfico evaluó varias configuraciones de intersección para determinar un plan de mejora óptimo.
Las opciones de señalización se compararon con tres alternativas de rotonda. El diseño seleccionado incluía una rotonda con dos carriles de entrada en uno de sus accesos y un carril en los demás. Mantener el tráfico durante la construcción a lo largo de Long Point Road y minimizar el impacto en los residentes de la subdivisión fueron objetivos importantes logrados en este proyecto. En la medida de lo posible, se han utilizado los pavimentos y drenajes existentes para controlar los costes del proyecto.
El objetivo de la ciudad para la intersección era crear una mejora estéticamente agradable y eficiente de la intersección en esta ubicación para los residentes de la ciudad. La rotonda logró este objetivo gracias a su eficacia en el desplazamiento del tráfico y a su trazado estéticamente agradable. La rotonda ahorró dinero a la ciudad en operaciones a largo plazo y costes de mantenimiento al eliminar la necesidad de equipos y costes eléctricos en esta intersección.
